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Stocker le jet ski dans un lieu sec avec une circulation d'air et hors gel.

Bien rincer à eau douce à plusieurs reprises le circuit de refroidissement.

Laisser les capots et selles ouvertes.

Déposer les bougies puis pulvériser l’huile de remisage dans les cylindres par le puit des bougies pour les lubrifier. Faire tourner le moteur 2 tours avec les bougies sur la culasse (bougie sur les antiparasites à la masse). Placer un chiffon devant les puits de bougie sur la culasse pour éviter toute éclaboussure d’huile. Après cette opération, remettre les bougies sans les bloquer.

Vider le réservoir d'essence jusqu' à étouffement du moteur.

Boucher l’entrer d’air du boîtier papillon avec un gros chiffon.

Enlever la batterie et la stocker hors gel (très important), n’oubliez pas de faire une charge lente ou charge d’entretien tout les deux/trois mois. Attention pour le démontage d’une batterie, on débranche la cosse négative en premier puis la cosse positive (afin d’éviter tout risque de court circuit)

Graisser l'ensemble de l'intérieur et turbine avec du XP-S

Mettre une bâche sur l'ensemble pour éviter le dépot de poussière.